这边,小路串起仨小区,中间小区设闸拦腰截断；那边,道路变菜市场,480多个摊位密密麻麻遮蔽门头房

  设立道闸,将小区门口的道路拦腰截断,山景·明珠花园小区对通过小区内的道路封闭管理。这引起了周围小区居民的不满,因为道路被截断,他们开车出门需要绕行。市中区市政部门表示,这条路当初由三个开发商分段修建,并且都没有移交,市政部门无法管理。

  “去年山景·明珠花园就把兴济河南岸的路给截断了,装上了道闸,不让外边的车走,现在我们从郎茂山五区去郎茂山路非常不方便。”20日,市民李女士给记者打电话表示,道路截断后,居住在周围小区的居民在开车出门时就需要绕行,非常不方便,“如果是市政道路的话,他们有权这么做吗?”

  3月20日,记者来到位于兴济河南岸的山景·明珠花园小区,在小区北侧沿兴济河有一条大约两车道宽的道路,连接郎茂山路和七里山西路。李女士所住的郎茂山五区紧挨着山景·明珠花园小区,本来出门直接往西走就行,可是自从小区装上道闸以后,李女士只好往东绕行二七新村南路了。

  据周围的居民介绍,早在2011年11月,小区就在这条道路上安装了道闸和大门,将道路“收归”小区管理。记者看到两处道闸将道路分成了三段,中间这段成为小区的内部道路,在两道闸处社区物业还设立了专门的值班室。

  在小区公告栏内,有一张物业公司一个月前贴出的通知。通知上写着:为了加强管理,山景·明珠花园小区开始实行新的管理制度,小区内车辆要凭门禁卡出入,而没有办理门禁卡和租赁车位的车辆在进入小区时要领取临时门禁卡。不过在采访的过程中,记者看到不少出入小区的车辆并没有依规定使用门禁卡,而是在道闸处不断鸣笛,由保安人员手动开门。

  小区保安表示,目前只允许小区内部车辆进入小区,外来车辆需要登记,不能随便放行。

  记者注意到,该小区3、4、5号楼都紧邻这条道路,绝大多数都是下了单元楼梯就走上了马路,而在路边还有一个幼儿园。一位家住5号楼的居民表示,在实行封闭式管理后来往的车明显减少了,“清静了不少,也安全了”。

  小区物业公司的一位工作人员表示,建立道闸也是应业主的要求,“之前也承诺过要封闭管理,现在看来得到了一些业主的认可”。

  “如果是市政道路,他们就不应该划到自己小区,对吧?”李女士表示,道路在小区建立之前就已经建好了,“大家这么多年都是这么走的。”

  那么这条道路到底归不归市政部门呢?20日下午记者联系到了市中区市政公用部门的工作人员,这位工作人员表示,“这条路是由开发商投资建设的,没有移交到市政部门管理”。

  这位工作人员表示,郎茂山路和七里山西路之间的这段道路虽然不长,但是涉及了三个开发商,“郎茂山五区内的这段道路是小区当初建设时修建的,中间这段是山景·明珠花园小区的开发商又重新修建的,靠近建设路大桥的一段是在开发峰景鉴筑小区时又修建的,情况很复杂。”

  除了牵涉多个开发商外,由于重修的时间前后差别比较大,三段道路的路况已经有了很大差别,郎茂山五区内的这段道路路况最差,已经坑洼不平,“如果要移交市政部门,道路要达到相应的质量发展要求,并且要将设计施工等资料也一并移交,以便日后养护。”

  “目前市中区范围内的道路涉及17个办事处。”这位工作人员表示,除了市政部门负责的道路外,还有一些“村镇道路和小区开发商修建的道路不进行移交,因此也不属于市政道路,市政部门没有办法进行管理”。

  涵源大街其实是经一路的最东头,为了方便盛福片区居民出行而修建,不过在2011年9月,周围居民却发现道路被封闭了。后来,道路安装了限高杆,禁止大车通行,只留出了半幅道路让小型车辆通行。

  20日,记者在奥体中路和涵源大街的交会口西侧看到,这里竖着一个“大车请绕行”的警示牌。原本宽敞的马路一大半都被板子围起来,剩下的小路中间还安装了限高杆。由于道路比较窄,来往的车辆不得不排起长队等待通过,有的司机不停地按着喇叭催促。

  此前,历下区智远办事处曾表示,现在行车的涵源大街只是临时道路,规划中的道路还没有修建。因此,目前被占用了一半的道路本来就属于开发商,封闭建设也是合理的。

  刘长山路位于阳光100国际新城F区的南侧,虽然是一条规划道路,但是由于一直没有贯通,实质上是阳光100小区的一条道路,不少业主都将车停放在道路两侧。

  由于附近有所小学,今年春节之后,物业公司曾经尝试在小学附近安装隔离墩,实行人车分流,但是遭到了业主的质疑和。

  市政部门表示,这条道路属于开发商修建的道路,目前没有移交,因此无法管理,由于不属于市政道路,交警部门也无权对这条道路的停车问题来管理和规范。

  在省城南部的大型社区鲁能领秀城,前不久一些居民看到单元通告栏中贴出一则交警提示:在主干道两边禁止停车,违反规定的将拍照处罚,性质恶劣者拖走。

  舜耕路走到尽头就是鲁能领秀城小区的主干路,小区道路几乎与舜耕路同宽,通行条件很好。不过晚上一些业主会将车辆停靠在行车道上,严重影响道路通行。

  不过发出通知的济南市公安局交警支队十六里河中队表示,由于小区内道路并不属于市政道路,所以交警并不能对车辆进行处罚。

  本来正常通行的道路,两端都放上水泥墩,变身成为商业步行街。而且物业又在道路两侧密密麻麻画出了480多个摊位,从3月19日开始对外租赁。这下,路两边的门头房商户郁闷了,因为他们门前的路被堵住了。对此,物业称路是他们村自己集资修的,有权来管理。

  张先生在上海花园小区附近经营着一家门头房,门头房就在祝苑路的路边。20日,张先生给本报打来电话称,年前东方花园的物业在祝苑路两边画上了粗粗的黄线日开始,物业开始对外租赁这些摊位,一个摊位最高每月要交120元,并且从4月份开始正式实施。

  “路两边的门头前面也画线了,一点出路都没留,进出很不方便。”张先生很气愤,“每个摊位每月120元,祝甸村的人有优惠,每月80元,而且商贩们想租几个就可以租几个。”张先生觉得,他们既然经营着路边的门头房,门头房前面的路就不能再出租给别人。因为如果门前的路被堵了,会直接影响他们的生意。

  20日下午三点左右,记者来到祝苑路,这是一条东西方向的道路。在现场记者看到,整个道路两侧距离马路牙子近2米的位置各有一根东西方向的黄线米就有一根南北方向的竖线,将路两侧分割成一个个1.5米宽的小摊位,路两边的小摊位加在一起有480多个。黄线内已经有很多摆摊的商户,他们有的占了两三个小摊位,有的则占据了六七个,就连一些门头房前的摊位也被占满了。如果这些摊位全部租出去,平均一个摊位100元,一个月的收入就是48000元,一年的收入高达576000元。

  一位正在卖东西的摊主表示,物业从4月1日开始正式收费,从19日开始就已经有人交钱了,而且自己也交过了,每个摊位每月120元。“您认为这个价格贵吗?”“怎么不贵,但是贵也得交啊,不交就没办法在这里卖东西了。”摊主很无奈地表示,自己租了6个摊位,每月得交七百多块钱。另一位摊主则表示,以前没有租摊位的时候下午5点以后才能卖东西,现在交了钱后,全天都能摆摊卖,但是这里的价格确实有点贵。

  一位菏泽来的卖青菜的商贩表示,附近原先有菜市场,可是后来卖给了超市,现在菜市场等于搬到了这条路上,“这么高的租赁费确实挺贵,不过没有很好的方法!”

  意见最大的就是道路两边门头房的老板,他们都觉得这样很不合理,出租摊位可以,但应该把门头房前面的地方给留出来,这样如果都租出去,就把门前的路给堵上了,很不方便。“为了不让摊位堵住门,我们自己就得花钱把门前的摊位给租下来,这样太不合理了!我们租了门头,就应该拥有门前路面的使用权。”店主王女士气愤地说。还有的门头房由于在接到通知后,没有交钱租下店前面的路面,面临店前有路无法走的情形,“店门前的路都被堵住了,顾客怎么到我们店里来?”一位店主无奈地表示。

  就这件事,记者走访了东方花园的物业部门。物业部的朱经理表示,祝苑路的土地所有权属于祝甸村,而且路也是全村村民集资修建的,他们有权对路面来管理和使用。“我们收费出租是对道路的管理。祝苑路是孩子们放学、上学的必经之路,以前道路很乱,一些商贩摆摊都能摆到路中间,车来车往很危险。过去碰到孩子、刮伤车子都是很常见的事儿,现在成了商业步行街,摊贩也在黄线内卖东西了,道路情况好多了,附近的居民都很支持,孩子们上学通行也方便、安全。”朱经理说,以前城管执法部门也进行过管理,可是城管一走,商贩又来了,他们这样做也是为了更好地管理路面。

  物业王主任也表示,摊位的价格是他们定的,本村人租赁一个摊位每月80元,外面的人每月就120元,“很低了,每天才4块钱,就是一个打扫卫生的费用。以前那些摊主很不注意,把地面弄得很脏,我们村每天都得找人打扫路面,仅卫生费一年就要交20多万。我们现在出租摊位就为了交卫生费和给打扫卫生的人员发放工资。”

  对于门头房业主反映摊位堵路的事情,王主任和朱经理一致认为路边门头房的生意不会受一定的影响。他们说,一方面,门头房前边有一条三四米宽的人行道路,摊位并没有直接摆在门口,客人可以从很多地方进入店内。另一方面,摊位有480多个,但是并没这么多商贩,有的摊位空着,不会堵住他们的店门。物业王主任称,“路边门头房的老板如果不放心,也可以把门前的一两个摊位租下来,之前我们也下通知了,如果不交钱,店门前的摊位可能就被别人租了去。当然,这件事可以协商解决,我们大家可以帮着协调调换摊位。”

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