近日，公安部通报表扬了全国公安机关成绩突出的100个交警大队，长宁公安交警支队四大队榜上有名！
在此次公安部的表扬中，称赞获奖的他们，是来自基层战斗实体和基础作战单元，与群众联系最直接、最紧密，影响也最广泛，他们是交警系统的优秀代表和模范榜样，是落实交通管理政策法规和工作措施“最后一公里”的关键。
这项荣誉的获得实属不易，其中，倾注了交警们风雨无阻坚守在一线的执着，更展现了他们全心全意为人民服务、用实际行动守护着城区安宁的决心。今天，让我们走近他们，去看路上飞驰的一道道“荧光绿”，去感受闪烁警灯跳动的一抹抹“温暖色”。
十冬腊月的清晨，寒风凛冽，一出门，耳朵很快就被冻红了。而此刻，长宁公安交警支队四大队的交警们已全员在岗，开始了一天的工作。
虹桥路古北路路口，来往的车辆川流不息。在这个六岔路口，四大队队长董宗伟衣着整齐地站在路口指挥交通，“其实，交警的工作一点也不神秘。最需要的是，关键时刻能赶得到现场、解决得了难题、打得了硬仗。”
管辖范围内每一条道路的真实的情况、管控要点等信息就像刻在了董宗伟的脑海中，他可“信手拈来”、侃侃而谈。
他告诉记者，四大队管辖范围覆盖了虹桥、程家桥地区，东接徐汇、西至闵行，共包括道路37条，道路总里程38.7公里。虽然，道路并不算太多，却涵盖了内环、延安路高架、外环等多个高架快速路的上下匝道，加之虹桥路、延安西路又是连接多区的“主动脉”，路网结构很复杂，对交警们的基本功和应变能力提出了很高的要求。
延安西路高架下，一辆辆警用摩托车“呼啸来去”，交警们在路上巡逻，仔仔细细地观察道路畅通情况。经常往来古北路的居民刘先生和记者说，这个六岔路口以前经常堵，若发生交通事故，还会乱成“一锅粥”。
真的是这样吗？为何现场看起来并非如此？董宗伟现场为记者揭开了“谜底”。原来，因虹桥路、延安西路、古北路在此交汇，又有对穿的中运量，相位多、流量大，交警们常常打趣道，这个路口基本达到了管理难度的“天花板”。
本身管理难度已经很大，自2021年8月，古北路由原先双向三车道拓宽为双向五车道后，车流量激增，北向南拥堵指数明显上升，而拥堵的节点正是虹桥路古北路路口。
有何应对之策？董宗伟带着交警们开始反复观看视频回看、流量测算。他们很快发现，该处的拥堵主要由于古北路作为贯穿长宁南北向的主要通道，北连普陀南接闵行，又是通往延安西路高架的主要道路，过境流量压力较大。加之，早晚高峰，新虹桥区域商务楼的上下班车流使得道路通行流量基本达到饱和状态。
“多个路口间距较短，有限的蓄车条件易引起车辆路口滞留，也更加剧了路口的拥堵。要想解决，第一步是要充分提升路口的通行效率。”有的交警“一针见血”地指出了问题所在。
敢于迎难而上，还得巧动脑筋。从9月开始，交警们集思广益，对古北路开展了攻坚治堵工作。说起来容易，做起来难。当时，交警们一站上马路，立即汗流浃背。
他们先从加强警力配置开始，在古北路沿线增加了辅警岗位，确保路口“不拖尾”。接下来，便是在信号灯配时上下功夫，通过减少30秒路口西侧南北向的过街行人通行时间，从而最大限度地释放路口右转机动车的通行效率。
反复调试、“秒秒必争”，交警们在调试南北向机动车通行时长期间，采用一秒一秒增加的策略，增加8秒后，测试结果达到了他们的预期。
而后，交警们又针对虹桥路的东西两侧设置了直行待行区等，随着一系列实践措施的落地，古北路的拥堵情况得到明显缓解，从原来的过一个路口可能等待2、3次红灯，到现在的基本等1次红灯就能通过。就是在这样一秒一秒的“锱铢必较”中，“精准”缓堵的方法见“奇效”，收获了群众的一片赞誉声，“红绿灯通行设计得更加合理，骑电瓶车通过也更加通畅了。”
道路畅通了，驾驶员的出行体验慢慢的变好，车速也难免加快。“为减少道路交通事故，大队每日会对警情进行统计分析，及时作出调整警力部署”，交警刘帅表示，将民警的巡逻区域调整至事故高发的路段，再通过每周、每月的总体情况汇总，寻找发现事故特点、分析事故成因和主要的事故形态，有明确的目的性地进行路设调整。
细心的群众显而易见，当一些路段的标志标线有缺失了、信号灯发生故障了，交警们总能很快作出响应，并及时进行维修。
在路口执勤时，有不少交警向队里反映，因延安西路沿线路口设置的高架立柱遮挡，这些路口很容易引发交通事故。“特别是当非机动车快速通过路口时，与延安西路上已经绿灯起步的机动车因为视线遮挡而发生剐蹭”，交警赵怡舟表示。
类似情况一而再地发生，必须赶紧下手解决才行。长宁公安交警四大队开始对这类路口进行逐一排摸，最终采用在人行横道线上安装红白色立柱的策略。
这样行得通吗？交警们心里直犯嘀咕。通过一段时间的运行实践，红白色立柱既可提示非机动车绕开人行横道线骑行，还可提醒骑行人员减慢骑行速度，预留更多的时间给机动车驾驶员进行观察，有实际效果的减少了事故的发生。
在此基础上，长宁公安交警四大队对民警、辅警就怎么样去使用“快处易赔”进行专题培训。如今，在每个路口，不论是民警还是辅警都能做到指导事故当事人进行快速处理、快处快撤，减小对道路的影响。
“扎实做好日常的道路交互与通行管理、纠违执法、事故处置、警卫安保、道路隐患排查以及各类突发事件的处置等，这是交警要练好的基本功”，董宗伟对其队员要求十分严格。
“可以说，这是一支年轻有战斗力的队伍。”平均岁数36岁的四大队交警，他们朝气蓬勃、铁血又温情。
无论风霜雨雪，他们一直在路上。对这个可敬可爱的群体，生活在长宁的居民最熟悉不过。车胎爆裂时，有交警奋力推车协助换胎的身影；有产妇遭遇堵车的危机状况发生时，是一声声警报声打通了生命应急通道、一辆辆开道“先锋”在保驾护航；幼童走丢时，是交警们第一时间赶到，传递守护的温暖……
董宗伟表示，从目前道路交互与通行执法观念和手段来讲，不仅是以违反法律处罚作为主要的管理手段，更多的是通过发现隐患，及时采取最有效的措施手段进而解决实际问题。
2021年以来，长宁公安交警支队四大队从始至终坚持“我把群众当亲人，我为群众办实事”的工作理念，把交通安全宣传辐射到了社区、企业、学校。特别是通过推行“右转必停”等交通法规，加大对路口大型车辆右转不停行为的监督管理力度，进一步落实相关企业交通安全主体责任，强化车辆和驾驶人的源头管理。
“校园周边道路交互与通行拥堵的问题，一直备受群众的关注”，交警仲成纯表示，长宁公安交警支队四大队对辖区内学校周边道路秩序情况做实地查看，确保足额警力开展校园周边排堵疏导。不仅如此，他们还科学设置岗位，在上下学高峰期间，对学校门口路段的车流进行分流，针对有条件的校园周边道路指导规范设置临时道路停车场、放置停车引导标志，便于接送学生车辆短暂停靠、即接即走。
更重要的是，交警们还主动跨前一步，与学校沟通对接，最大限度提升校园周边的通行效率。
主动发现、主动优化道路通行，一次次主动作为，长宁公安交警支队四大队下足了功夫，降低事故风险，提升人民群众的满意度和认同感，消除道路安全风险隐患，保障道路通行安全有序。
在长宁公安，师徒带教的方式是优良传统；而在四大队，这样的形式也很“流行”。董宗伟表示，师徒带教并不简单，要以“传帮带”的方式，严格按照“实战、实际、实用”的原则，根据各岗位特点，指定业精技强的民警担任带教师傅，按照“一师一徒”的方式来进行面对面教学。
“师傅”带着“徒弟”便“上路”了，无论是现场指导、就案说法，还是案例评析、言传身教，师傅们都会“手把手”地做好带教工作，切实提高大队整体规范意识、业务技能、思考能力，综合强化一线执勤实战能力。
线路警卫工作，需要每一位民警都能提高思想认识，要求以“零失误”和“零差错”为目标完成每一起警卫任务。
为此，长宁公安交警支队四大队“精挑细选”的行家里手们，会从精神面貌、警用装备、路口站位、手势指挥等方面做讲解，并且以理论为基础再从实战出发，让青年民警从思想上、行动上做到对交通警卫工作的慎重，确保每一次警卫任务做到万无一失。
交警工作辛苦，但有了丰富多彩的团体活动的“调剂”，警营生活也变得多姿多彩。交警益文卿和记者说，利用民警空余时间举办的各种团体活动，可以释放工作所承受的压力，保障身心健康。“让大队民警放松身心，及时作出调整状态，保持昂扬的精神面貌”，董宗伟表示，要在队内构建“会工作、会生活”良好氛围，加强团队共建交流，努力打造一支业务上争创一流、队伍上争先创优的集体，维护好辖区道路安全通畅。
