从发布到交给历时四年，世界上第一款纯电动皮卡的诞生历经崎岖，乃至一度被“唱衰”，不过得州超级工厂敞开了这款被业界高度重视的Cybertruck赛博皮卡的第一批新车交给。在价格上，Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽般现在美国官网价格显现为49,890美元、68,890美元和96,390美元。据三方组织计算，现在Cybertruck赛博皮卡的订单量已逾越200万。

  “现在这里有一辆曾被认为是不或许完成的车，专家们都说它永久都不或许被制作出来。”马斯克在交给上有些自嘲地表明。据悉，Cybertruck赛博皮卡代表特斯拉对车辆机械架构和出产办法的完全从头考虑，也是车辆制作工艺全面立异的代表作。简略来描述便是，它“比货车更有用，比跑车更速度”。该车采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地势轮胎，坚固耐用的一起能习惯各种路况；具有4990千克的牵引力，能够拉动一头非洲象；能够装载1.13吨的货品；零百公里加快仅需2.7秒，逾越了保时捷911，最高时速209公里；经过线控转向和后轮转向，取得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。

  Cybertruck赛博皮卡的安全具有新的高度。材料显现，为其打造的全新合金原料，让它反抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力试验”，没有一颗子弹射入乘员舱；装甲玻璃可抵挡时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹（直径在2.5厘米-5厘米的冰雹）的冲击；它的超低重心让它不易侧翻。

  一起，Cybertruck赛博皮卡的车身也相同使用了一体压铸技能，这一技能最早被使用于Model Y的后底板。在现在的特斯拉上海超级工厂，6000吨级压铸机在焊接流程中大大简化了Model Y车型后底板的衔接工艺，使车身焊点和涂胶量都大幅度下降，将本来需求70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。在进步出产功率的一起，这一技能也有助于进步车身的抗磕碰才能，进步车辆安全性。

  很少人会将优异的功能体现和印象中老实粗笨的皮卡联络在一起，Cybertruck赛博皮卡推翻了这种观念。在交给发布会上，还有一场1/4英里加快赛，Cybertruck赛博皮卡直接“干翻”保时捷911。

  这离不开特斯拉优异的三电技能，以电机为例，特斯拉经过使用碳化硅功率模块的逆变器，使得具有更高的能量转化功率，可达95.6%，且耐久性超越120万公里。也正是得益于功率模块带来的超高的电流转化功率，才有了特斯拉Model X Plaid和Model S Plaid两款功能怪兽的诞生。

  皮卡是一个十分巨大的商场，2022年，全球皮卡销量超越565万，其间北美商场（主要是美国）是最大的皮货车商场，年销售超270万。未来基金联合发起人兼管理合伙人加里·布莱克指出，因为皮卡占有美国汽车商场 20% 的比例，2022 年的总销量为 270 万辆，特斯拉未来的销量将因赛博皮卡Cybertruck的推出而大幅度增加——他估计特斯拉 2024 年的销量将增加 53%。